Estaciones de carga de vehículos eléctricos. ¿Te apuntas?

¿Sabías que en abril el Gobierno anunció una inversión económica de 13,200 M € destinada a promover el uso del coche eléctrico?

Esto nos da una pista de:

 a dónde van a ir destinados los fondos europeos y
 dónde debería posicionarse tu empresa para poder capitalizarlos.

Aun así, es importante conocer el punto de partida para saber si las estaciones de recarga de vehículos eléctricos representan un negocio rentable en el que invertir tu dinero.

Según datos del Observatorio del Vehículo Eléctrico

 en 2020 en Europa había un total de 66.665 vehículos eléctricos,
 frente a los 8.173 vehículos matriculados en España,
 representando un 12,23%.

A su vez, España solo contaba, en 2020, con 7.607 puntos de recarga públicos.

Este dato está muy lejos del objetivo de 100.000 accesos de recarga de vehículos eléctricos planteados por Europa para la descarbonización del transporte privado.

Por eso, podemos deducir que, la brecha que existe entre la situación actual en la que se encuentra España y los objetivos que nos marca Europa, genera una clara ventaja competitiva para el sector de la automoción.

No obstante, si sigues sin ver la oportunidad que te planteamos, a continuación, te facilitamos más datos.

¿Un aumento de las estaciones de recarga de vehículos eléctricos puede ayudar a potenciar la industria del Vehículo Eléctrico? (H2)

Lo que está claro es que, si queremos que haya más coches eléctricos en circulación, se hace imprescindible que los conductores no tengan el miedo a «si me quedo sin batería, ¿dónde recargo el coche?».

La implantación de estaciones de recarga de vehículos eléctricos puede generar, por sí misma, una industria subsidiaria al vehículo eléctrico.

Pero, para ello, se hace necesario contar con el apoyo indispensable de las administraciones públicas, tal y como señalaba Jackie-Sánchez Molero en la última encuesta lanzada por el MiV

Los usuarios de vehículos eléctricos deben tener la tranquilidad de poder recargar, en cualquier momento, su vehículo.

¿Crees que, en España, hay suficientes estaciones de recarga de vehículos eléctricos?

A continuación, te desvelemos algunos datos interesantes.

¿Dónde puedo encontrar una estación de carga de vehículo eléctrico? (h2)

La respuesta a esta pregunta es: «depende de donde vivas».

Y es que:

 un catalán (2.683 puntos de recarga),
 un madrileño (912 puntos de recarga) o
 un valenciano (749 puntos de recarga)

lo van a tener más fácil que un extremeño (94 puntos de recarga).

Obviamente, tiene sentido que, donde más gente vive, existan más puntos de recarga de vehículos eléctricos.

Pero no nos olvidemos de que España es un país con una gran densidad de población por municipio, pero, a su vez, tiene una gran dispersión geográfica.

Por lo que, favorecer la movilidad interurbana con vehículos eléctricos, se plantea como un reto a nuestro modelo de transporte sostenible.

Si enlazamos estos dos puntos, podemos deducir que, existe un gran nicho de mercado para ambos sectores que deben desarrollarse en paralelo.

Debemos recordar que, uno de los pilares de la estrategia europea para una movilidad sostenible es que en 2030 haya, al menos, 30 millones de vehículos eléctricos en las carreteras de Europa.

Aunque, este objetivo es muy ambicioso, la realidad es diferente.

Factores que limitan la implantación de puntos de carga de vehículos eléctricos (H2)

Primero debemos diferencias entre:
– estaciones de carga de vehículos eléctricos públicas y
– puntos de recarga particulares.

Ambos forman parte de una misma industria, pero tienen objetivos de implantación distintos.

Respecto a las estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos existe una diferencia en función de la potencia que puedan suministrar.

Las estaciones de Alta Potencia (+250kW), aunque son las más interesantes por capacidad de carga y volumen, tienen numerosas trabas administrativas y barreras regulatorias.

Por eso, solo existen 8 puntos repartidos entre Cataluña y el País Vasco.

Por lo que, se hace imprescindible que los agentes involucrados (empresas, administraciones públicas, universidad y centros de desarrollo tecnológico) aúnen esfuerzos para remar en la misma dirección.

Y poder, así, cumplir con el ambicioso objetivo europeo para el año 2030.

¿Qué puede hacer el MiV para promover la descarbonización del parque de vehículos en España? (H2).

Desde el MiV estamos convencidos de que la transformación del sector de la automoción hacia la movilidad como servicio (MaaS), a través de la innovación abierta y colaborativa, es un pilar fundamental para el desarrollo del sector.

Por eso, hemos planteado Retos abiertos, relacionados con el coche eléctrico, que esperan encontrar una solución.

Haz clic aquí para ver los retos.

Si crees que tu empresa o tu startup puede cubrir alguno de ellos, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

Nos encantará conoceros.

Categorizado en:

El MIV desarrollará un programa para startups de movilidad sostenible e inteligente El Mobility Innovation Valencia desarrollará un programa de startups dirigido a proyectos relacionados con el ámbito de la movilidad sostenible e inteligente. El MiV Startup Program es una iniciativa que tiene como objetivo aunar las capacidades del entorno industrial valenciano y la agilidad… Ver artículo
linkedin
twitter
Javier Alcalá: “El ADN emprendedor y dinámico de la Comunitat Valenciana la posiciona en el sector de la movilidad sostenible, respecto a otras ciudades europeas” La Comunitat Valenciana se sitúa como referente en movilidad. Actualmente, se encuentra muy bien posicionada respecto a otras ciudades europeas, ya que cuenta con el conocimiento necesario en los diferentes… Ver artículo
linkedin
twitter
La segunda edición del Smart Mobility Valencia se celebrará el 14 de septiembre en la Ciudad de Las Artes y las Ciencias La segunda edición del Smart Mobility Valencia ya tiene fecha. El evento, que trata de posicionar a la Comunitat Valencia como una región referente en movilidad en toda Europa, se celebrará el próximo… Ver artículo
linkedin
twitter
José Solaz, Director de Innovación en Automoción y Movilidad en IBV: “El reto de la nueva movilidad es que no se produzca un rechazo entre los usuarios por el cambio tecnológico» El IBV -Instituto de Biomecánica de Valencia– enfoca todos sus proyectos de movilidad hacia el usuario, hacia las personas. Así lo afirma uno de… Ver artículo
linkedin
twitter
El boom de los micro hubs urbanos  Si en anteriores post os hablábamos del crecimiento de las compras por internet y cómo podemos caminar hacia la consecución de un e-commerce más sostenible,  desde el MIV consideramos esencial dedicar este post a una de las posibles soluciones para lograrlo. Y es que el crecimiento del comercio… Ver artículo
linkedin
twitter
El MIV presenta a Europa su proyecto de movilidad en el Brokerage Event para Agencias de Innovación Mobility Innovation Valencia (MIV) ha presentado su proyecto de movilidad en el Brokerage Event para Agencias de Innovación, un evento organizado por Eurada y en el que han participado agencias de innovación de toda Europa. Durante su intervención,… Ver artículo
linkedin
twitter
El proyecto ACROBA impulsa la inteligencia artificial en las PYMES industriales Desarrollar y demostrar un novedoso concepto de plataformas robóticas cognitivas basado en un enfoque modular capaz de adaptarse sin problemas a prácticamente cualquier escenario industrial. Este es el objetivo del Proyecto ACROBA, un proyecto de investigación europeo, que sentará las bases de un novedoso… Ver artículo
linkedin
twitter
El MIV participa en el Brokerage Event para Agencias de Innovación 2022   El Mobility Innovation Valencia participará el próximo 7 de abril en el Brokerage Event para Agencias de Innovación organizado por Eurada y dirigido a conseguir un networking efectivo. La sesión será online lo que permitirá una participación de agencias de innovación de toda Europa…. Ver artículo
linkedin
twitter
El Mobility Innovation Valencia, junto a la empresa Nutai, ha organizado una jornada para presentar el proyecto ACROBA. La sesión será el próximo viernes 8 de abril. ACROBA (AI-Driven Cognitive Robotic Platform forAgile Production environments) se perfila como una plataforma genérica donde se facilita la simbiosis robótica y cognitiva, con un enfoque modular, capaz de… Ver artículo
linkedin
twitter
“Yo te hablo para la movilidad de 2050, y será mixta entre el uso de vehículos eléctricos, de combustión, de movilidad personal, transporte público…Desde luego, las motos serán todas eléctricas y las furgonetas de cercanía en función del precio del combustible, también. En cuanto a los vehículos ligeros, los consumidores se debatirán entre los eléctricos… Ver artículo
linkedin
twitter